Mercedese sõitja Kimi Antonelli alustab Itaalia GP-d Monzas stardirivi viimaselt kohalt, sest tiim vahetas tema autol mitu jõuallika osa. Sõitjate MM-sarja liidril on enne kodust etappi 59 punktiline edu.
FIA kinnitas, et Antonelli W17-le paigaldati mitu uut jõuallika osa, millest kolm ületasid hooajaks lubatud arvu: viies sisepõlemismootor, kus piir on neli, ning neljas aku ja neljas juhtelektroonika, mida tohib kasutada kolm. Karistus oli ammu ette näha, sest tiimijuht Toto Wolff rääkis juba enne suvepausi, et vahetus tuleb varem või hiljem ette võtta, ning enne Monzat teatas ta, et Antonelli stardib viimaselt kohalt. Wolffi sõnul tehti otsus MM-heitluse huvides, kuigi lühiajaliselt tuleb selle eest lõivu maksta.
Antonelli ise ütles, et kodusel etapil nii suur karistus võtta pole ideaalne, kuid Monza sirged sobivad selleks hästi ning nüüd tehtud vahetus peaks edaspidised mured ära hoidma.
Pühapäevaks lubas ta rünnata. „Kuna stardin viimasena, tuleb täisrünnak. Muidugi kasutan ka pead — ma ei jõua esimesse pidurduspunkti nii, nagu käiks kvalifikatsioon, muidu põhjustaksin avarii,“ selgitas ta ja lisas, et tal pole midagi kaotada. Eesmärgiks seadis ta võimalikult paljude kohtade võitmise ja pidas realistlikuks esiviisikut.
Kuna laupäevane kvalifikatsioon tema jaoks midagi ei otsusta, keskendub Mercedes tema autoga otseselt sõidu seadistusele. Kvalifikatsioonis võib Antonelli aidata tiimikaaslast George Russellit, pakkudes talle sirgel tuulevarju. Sõitja sõnul on tiimiga sellest räägitud ja mõnes asjas on juba kokku lepitud ning kui tiim palub, teeb ta seda.
Reedese esimese vabatreeningu lõpetas Antonelli viiendana, kui kõige kiiremad olid Ferrari sõitjad Charles Leclerc ja Lewis Hamilton, teises seansis tõusis ta kolmandaks ning parima aja sõitis Russell. Päev kulus tavapärasest rohkem pikkade sõiduseeriate peale. „See oli pisut imelik, ei hakka valetama, aga üldiselt oli hea päev,“ rääkis Antonelli väljaandele Formula1.com. Teiste autode taga sõites nägi ta, kuidas rivaalid energiat kasutavad, ja tiim sai palju andmeid.
Ferrari uus jõuallikas on Antonelli hinnangul tiimi selgelt edasi viinud ning tippkiirused on tema sõnul nüüd võrdsed, mistõttu ootas ta kvalifikatsioonis tihedat heitlust parima stardikoha eest. GPS-andmed seda päris ei kinnitanud: kvalifikatsiooniseadistuses oli Russelli Mercedes Monza neljast pikast sirgest kolmel Ferraridest keskmiselt umbes 5 km/h kiirem. Hamilton tunnistas, et kaotas ainuüksi sirgetel Russellile ligikaudu kuus kümnendikku ja seda tuleb uurida. Parabolica poole viival lõigul olid Ferrarid seevastu 5–6 km/h kiiremad.
Fernando Alonso ennustas Antonellile Monzas poodiumikohta, viidates raja pikkadele sirgetele.
Mercedese tiimijuhi asetäitja Bradley Lord ütles, et tiim oleks rahul ka kindlate punktikohtadega, ja tõi näiteks Ungari GP, kus Russell suutis tagantpoolt punktidele tulla. Lordi sõnul möödus reede probleemideta ning pikkade sõiduseeriate tempo nägi hea välja, mis on tagantpoolt alustava Antonelli jaoks oluline.
Viimaselt kohalt startimine maksab hinnanguliselt umbes 20 sekundit sõiduaega.
Mida sina arvad? Avalda arvamust ja räägi kaasa Eesti F1 Fännide grupis →
Tahad F1 uudiseid esimesena? Liitu Vormel1.ee WhatsAppi kanaliga →