FIA mõistis hukka oma sõidukohtunike vastu suunatud rünnakud internetis, mis puhkesid pärast Hollandi GP-l määratud Colapinto karistust. Autospordi katusorganisatsiooni teatel kaalutakse ähvarduste tõttu ka õiguslikke samme.
Zandvoordis said avaringil läbisõidukaristuse nii Alpine’i sõitja Franco Colapinto kui ka Racing Bullsi debütant Arvid Lindblad, sest mõlemad möödusid rivaalist kahekordse kollase lipu tsoonis. Kollaseid lippe hakati lehvitama Max Verstappeni avarii tõttu viimases kurvis ning see neutraliseeris ringi lõpuosa kuni stardisirgeni. Colapinto viis möödasõidu Yuki Tsunodast lõpule just viimasest kurvist väljudes ja Lindblad möödus tuulevarju abil Pierre Gaslyst enne stardi- ja finišijoont, kusjuures mõlemad olid enne seda pidanud rajal lendavat prahti vältima.
Sõidukohtunikud märkisid Colapinto otsuses, et tavaliselt järgneb sellisele rikkumisele kümnesekundiline stop/go-karistus, kuid kergendava asjaoluna arvestati rajal olnud suurt hulka prahti. Täpselt sama sõnastusega vormistati ka Lindbladi otsus. Hiljem karistati sõidu käigus Colapintot ja Liam Lawsonit selle eest, et nad ei aeglustanud ühekordse kollase lipu all. Colapinto on tänavu kollastele lippudele valesti reageerimise eest karistada saanud kolm korda.
Colapinto pidas karistust ülemäära karmiks, sest kollane lipp ilmus tema sõnul alles hetk enne möödasõidu lõpetamist ning märjal ja libedal rajal oleks järsk pidurdamine olnud ohtlikum. „Nägin väga, väga hilist kollast lippu, kui olin oma möödasõitu lõpetamas, ja selgelt oleks olnud märksa ohtlikum keset sirget kaldkurvi peal pidurit põhja vajutada ja siis kiirendada, kui kõik ümberringi ringi käisid,“ ütles argentiinlane. Ta leidis, et reeglid peaksid olema paindlikumad ja arvestama sellega, milline tegevus on tegelikult ohutum, ning lisas, et läbisõidukaristus rikub sõidu ära.
Sotsiaalmeedias kasvas rahulolematus sõidukohtunike isiklikeks rünnakuteks ja ähvardusteks. Sõna võttis ka Colapinto toetaja, Mercado Libre turundusjuht Sean Summers. „Kohtunikud tapavad vormel 1 aususe. Sel hooajal on nad end näidanud kohutavana ja mõjutavad võistluste tulemusi,“ kirjutas ta ning küsis, kas tegu on saamatuse või ebaaususega. Summers on ka World Rugby sündmuste nõukogu sõltumatu liige, kuid World Rugby keeldus tema väiteid kommenteerimast. Rünnakute alla sattusid ka Alpine’i kontod, sest osa Argentina fänne leidis, et tiim ei kaitsnud Colapintot piisavalt. Süüdistuste seas kõlas väide, et Colapintot karistati rahvuse pärast ja et mittebriti sõitjaid koheldakse ebavõrdselt — Lindblad, kes sai väga sarnase rikkumise eest identse karistuse, on britt.
Alpine kinnitas esmaspäeval, et usaldab reeglite rakendamisel täielikult FIA-t ja sõidukohtunikke. Tiim nimetas Hollandi GP algusringidel määratud karistusi karmiks, kuid tõdes, et need vastavad reeglite tähele ja neid rakendati kõigi konkurentide suhtes ühtmoodi ning tiimil endal on sellest õppida.
FIA teatas, et sõidukohtunikke rünnati internetis pärast seda, kui nad olid määranud karistused kooskõlas reeglitega. „Otsustega mittenõustumine on osa spordist, kuid see ei tohi kunagi õigustada ähvardusi ega isiklikke rünnakuid,“ seisis avalduses, mille andis välja FIA eestvedamisel loodud koalitsioon United Against Online Abuse. Selle algatuse käivitas FIA 2023. aastal pärast seda, kui üht sõidukohtunikku rünnati USA GP järel. Organisatsioon kutsus kõiki spordiga seotud inimesi käituma lugupidavalt ja vastutustundlikult nii internetis kui ka väljaspool ning kaalub praeguse juhtumi puhul õiguslikke samme.
Mida sina arvad? Avalda arvamust ja räägi kaasa Eesti F1 Fännide grupis →
Tahad F1 uudiseid esimesena? Liitu Vormel1.ee WhatsAppi kanaliga →