Pühapäeval peetud Mehhiko GP-l jäi Ferrari ilma kindlana tundunud kaksikvõidust ning Lewis Hamilton kritiseeris seejärel teravalt oma meeskonnakaaslase Charles Leclerci kompromissitut sõidustiili. Hamiltoni sõnul rikkus Leclerci avaringi rünnak meeskonna võimalused ja kinkis etapivõidu hoopis Max Verstappenile.
Hamilton alustas võistlust parimalt stardikohalt ja Leclerc tõusis teiseks esimeses kurvis, kui George Russell kiirust kaotas. Seejärel ründas Leclerc meeskonnakaaslast neljandas kurvis väljastpoolt, kuid ruumi lõppedes lõikas viiendat kurvi ning haaras liidrikoha.
Selle manöövri ja esimese ringi segaduse eest sai Leclerc viiesekundilise ajakaristuse. Olukorra kasutas ära Red Bulli sõitja Verstappen, kes möödus esmalt Hamiltonist ja tõusis Leclerci karistuse järel sõidu võitjaks. Hamilton lõpetas teisena ning kolmanda koha sai uueks maailmameistriks tulnud Mercedese piloot Kimi Antonelli, samas kui Leclerc langes neljandaks.
„Kui sõitsin veel Mercedeses, nägin Leclerci ja Carlos Sainzi omavahelisi heitlusi, kus nad võitlesid nii vihaselt, et eesolija lihtsalt eest ära sõitis,“ rääkis seitsmekordne maailmameister väljaandele Autosport. Hamilton rõhutas, et esikoha nimel heideldes läheb selline käitumine meeskonnale liiga kalliks maksma, sest neil oli kaksikvõidu kindlustamiseks piisavalt kiirust.
Kogenud briti hinnangul pole 28-aastase Leclerci puhul asi vanuses, vaid mõtteviisis. „See on suhtumine, et kas võidan mina või ei võida meist kumbki. Nii ei tohiks aga olla, me peaksime tiimile kaksikvõidu tooma,“ selgitas Hamilton.
Hamilton leiab, et meeskonnas on vaja asjad tõsiselt läbi rääkida, kuigi ta pole kindel, kas see midagi muudab, sest omavahelise võitluse reeglid puuduvad. Leclerc ise põhjendas oma tegevust varasemas kommentaaris sellega, et kui esikoha eest võideldes tekib vaba ruum, kavatseb ta seda alati ära kasutada.
Ferrari on 2026. aasta hooajal teeninud vaid kaks etapivõitu ning kaotab meistritiitli kindlustanud Mercedesele 126 punktiga. Hamilton lisas, et kaotatud punktid teevad meelehärmi eelkõige tehase töötajate pärast, kelle pingutused autole uute osade arendamisel läksid Mehhikos raisku.
Mida sina arvad? Avalda arvamust ja räägi kaasa Eesti F1 Fännide grupis →
Tahad F1 uudiseid esimesena? Liitu Vormel1.ee WhatsAppi kanaliga →