Itaalia GP avaringil toimunud Hamiltoni ja Leclerci kokkupõrge lõppes sellega, et Hamilton paiskus kruusale ja langes kümnendaks, ent lõpetas kuuendana. Erinevalt tiimikaaslasest ei pidanud Hamilton süüd jagatuks ning teatas, et Ferrari tiimikäskudeks on tema tiitlilootusi arvestades liiga hilja.
Ferrari sõitjad startisid Monzas teisest reast ja läksid kokku juba esimeses šikaanis. Hamilton möödus Leclercist esimeses kurvis seestpoolt, kuid šikaani teises osas kuulus sisemine joon Leclercile ning teisest kurvist väljudes lendas Hamilton kruusale. Ta langes kümnendaks, ent jõudis lõpuks kuuendaks. Leclerci sõit lõppes teise ringi lõpus Parabolica kurvis avariiga ja piirete parandamiseks tuli tõsta punane lipp. Sõitja pääses tõsiste vigastusteta. Kohtunikud märkisid juhtumi ära, kuid leidsid, et sekkuda pole vaja.
Leclerc leidis pärast sõitu, et mõlemad läksid liiga kaugele ja et ta üritas kurvi võtta võimalikult kitsalt, kuid sellest ei piisanud. Hamilton sellega ei nõustunud. „Ma olin teises kurvis ees. Kurvi tipupunktiks olin ees. Mingit „meie“ seal ei olnud,“ ütles ta väljaandele PlanetF1 ja teistele meediaväljaannetele. Küsimusele, kas tifosi peaks kartma kahe sõitja vahelise tüli lahvatamist, vastas Hamilton, et tema pole see, kelle pärast muretseda: „Ma ei sõida räpaselt. Olen alati sõitnud puhtalt ja ausalt ning alati ruumi jätnud.“ Ta lisas, et on püüdnud Ferraris teistele ruumi jätta ega ole tiimi ohtu seadnud.
Enne kodust etappi oli Hamilton kutsunud Ferrarit üles tema tiitliheitluse nimel ühtse meeskonnana töötama, sest ta on sõitjate arvestuses Leclercist eespool. Nüüd ütles ta, et selleks on aeg möödas: Monzas kaotati punktides liiga palju maad ja niisuguste otsuste tegemiseks on tema sõnul „ammu liiga hilja“ ning „nädalaid ja nädalaid hilja“. Kokkupõrget nimetas Hamilton meeskonna jaoks väga halvaks, sest see paiskas mõlemad tahapoole. Ta seadis kahtluse alla ka rehvivaliku: seisva restardi ajaks pandi talle alla keskmise koostisega rehvid, millega ta sõitis lõpuni ja pidi hiljem siiski boksi tulema. Tema hinnangul valiti tõenäoliselt valed rehvid.
Sky F1 eksperdi Nico Rosbergi meelest oli süüdi selgelt Leclerc. Reegel on tema sõnul selge: kui välimist joont sõitev mees on kurvi tipupunkti poole liikudes ees, peab sisemisel joonel olija ruumi jätma, ja kuna Hamilton oli ees, oli tegu sada protsenti Leclerci veaga. Rosberg möönis siiski, et Hamiltoni rünnak oli tiimikaaslase vastu väga agressiivne, kuigi ta hoidis auto kontrolli all ega lukustanud rattaid. Martin Brundle tõi välja, et otsusel oli kaalu: kui Leclercile oleks määratud stardikohtade karistus, oleks ta pidanud selle katkestamisest hoolimata kandma järgmisel etapil Madridis.
Ferrari kodust etappi tegi veel valusamaks see, et võitis Kimi Antonelli, kes startis jõuallikate vahetusest tulenevate karistuste tõttu 19. kohalt ning sai esimese itaallasena pärast 1966. aastat võidu kodusel Itaalia GP-l. Hamilton on sõitjate arvestuses kolmas ja kaotab Antonellile 76 punkti, George Russell jääb liidrist 66 punkti kaugusele. Tiimijuht Frédéric Vasseur kohtus mõlema sõitjaga Monzas enne võistlust oma kabinetis. Hamilton kinnitas pärast sõitu, et tal on hea meel näha Leclerci tervena, ning ütles, et surub jätkuvalt peale ja püüab meeskonnast, autost ja inseneridest rohkem välja pigistada.
Mida sina arvad? Avalda arvamust ja räägi kaasa Eesti F1 Fännide grupis →
Tahad F1 uudiseid esimesena? Liitu Vormel1.ee WhatsAppi kanaliga →