Haas F1 2026: tiim avalikustas uue masina, millel püüavad pilku suured Toyota GR logod

Haas avalikustas esimesed pildid oma uuest autost, mis kannab nime VF-26. Haas F1 2026. aasta mudeli juures torkab kohe silma tihenenud koostöö Toyota Gazoo Racinguga (TGR), kelle sümboolika on saanud masinal tunduvalt suurema ja nähtavama koha.

Toyota logod ehivad nüüd nii auto mootorikatet kui ka esitiiba. See on märgiline samm, sest kuigi Toyota on mujal maailmas oma brändistrateegiat muutmas, siis vormel-1 sarjas jätkatakse just TGR Haas F1 nime all. 2024. aasta lõpus alanud koostöö Jaapani autohiiuga on uueks hooajaks kasvanud strateegiliseks partnerluseks.

Haas F1 2026, Foto: TGR Haas F1 meeskond

Haas F1 2026 tehniline pööre viitab Ferrari plaanidele

Ehkki praegu on avalikustatud vaid esimesed arvutijoonised, reedab auto ehitus nii mõndagi meeskonna tehnilise suuna kohta. Uus masin kasutab nii ees kui taga survevarras-vedrustust (pushrod), mis on suur muudatus võrreldes eelmise aasta lahendusega.

Kuna Haas ostab oma jõuallikad ja vedrustuse komponendid Ferrarilt, on see üsna kindel vihje ka itaallaste plaanidele. Tõenäoliselt naaseb ka Ferrari enda tiim 2026. aastal sarnase süsteemi juurde, loobudes vahepeal kasutusel olnud tõmbevarras-lahendusest.

Haasi F1 2026, Foto: TGR Haas F1 meeskond

Komatsu: “Me ei tea veel isegi seda, mida me ei tea”

Haasi tiimijuht Ayao Komatsu rõhutas esitlusel, et fännid ei tohiks piltidel nähtavat veel lõplikuks pidada. “See auto, mida rahvas testidel näeb, ei ole kindlasti see, millega me Austraalias starti läheme,” tõdes Komatsu, viidates sellele, et arendustöö käib sekundi murdosade nimel iga päev.

Haasi F1 2026, Foto: TGR Haas F1 meeskond

Komatsu sõnul on uue ajastu suurimaks pähkliks keerulised hübriidmootorid. “Enne kui me üldse tulemustest rääkima hakkame, peame saama kontrolli alla energiahalduse. See on tohutu väljakutse ja ma ei usu, et keegi meist praegu täpselt mõistab, mis meid ees ootab – me ei tea veel isegi seda, mida me ei tea,” selgitas ta.

Haasi F1 2026 rooli keeravad tänavu Ollie Bearman ja Esteban Ocon. Tegemist on meeskonna 11. hooajaga kuninglikus sarjas ning vaatamata Toyota logodele liigub auto endiselt Ferrari mootori jõul.