Vormel-1 sari on andnud endale aega 15. septembrini, et otsustada, kus 2026. aasta maailmameistritiitel selgub. Üks lauale jõudnud variant näeb ette, et Qatari GP peetakse Imolas.
Enzo e Dino Ferrari rada kaotas oma etapi 2023. aastal, kui piirkonda tabasid laastavad üleujutused. Nüüd võiks Imola võistluse tagasi saada ja sõit korraldataks Qatari pakutava eelarve toel.
Kava järgi vastutaks kogu turunduskampaania eest Qatari korraldaja, praktiline korraldus jääks aga Itaalia autospordiliidu ACI ja rada haldava Formula Imola õlule. Sponsorlusest ja piletimüügist teenitav tulu läheks Lähis-Ida promootorile, Imolale kaetaks võistluse korraldamisega seotud kulud.
Selline lahendus rahuldaks korraga mitut osapoolt. Qatar hoiaks Bahreini kombel oma etapi kalendris alles, samal ajal kui Liberty Media saaks kindluse, et hooaja jooksul sõidetakse 22 võistlust.
Võistluste arv pole pelgalt sümboolne küsimus, sest F1 telelevitajatega sõlmitud lepingutes on kirjas 22 osavõistlust. Kui 22 etappi saab täis, ei ähvarda sarja oht maksta telekanalitele märkimisväärseid hüvitisi.
Itaalia jaoks tähendaks see ootamatut naasmist kalendrisse: ACI president Geronimo La Russa saaks riigile teise etapi, ilma et selle eest tuleks senti maksta. F1 esimehele ja tegevjuhile Stefano Domenicalile oleks see erakordne võimalus kõik otsad kokku viia.
Tiimid on igaks juhuks Imola piirkonnas juba esialgsed hotellitoad kinni pannud.
Õhku jääb siiski üks oluline küsimus. Novembri lõpu ilm on risk, kuid suurim mure pole külm ega vihm, vaid udu. Raja ohutuse eest vastutavad helikopterid ei saaks udus lennata ja see peataks sõidud.
Kuna päevad on sel ajal juba lühikesed, muudetaks Emilia-Romagnas peetava Qatari GP ajakava. Kvalifikatsioon ja võistlus algaksid varem, et vältida pimedusega seotud riski.
Mida sina arvad? Avalda arvamust ja räägi kaasa Eesti F1 Fännide grupis →
Tahad F1 uudiseid esimesena? Liitu Vormel1.ee WhatsAppi kanaliga →