Audi F1 on kohal: Saksa autohiid paljastas oma esimese vormeli

Saksamaa autotootja Audi, kes on viinud lõpule Sauberi tiimi täieliku ülevõtmise, esitles teisipäeval Berliinis oma ajaloolist esimest vormel-1 masinat. 2026. aasta hooajal debüteeriv auto hakkab kandma traditsioonilist hõbedast, musta ja punast värvilahendust.

Uus võistlusmasin sai nimeks R26. Kuigi Audi teatas sarjaga liitumise plaanist juba 2022. aastal, on viimased aastad kulunud meeskonna ümberstruktureerimiseks ja suurteks investeeringuteks. Masina välimuses mängib lisaks Audi sümboolikale olulist rolli ka suurtoetaja Revolut.

Audi F1 Team R26, Foto: Audi

Binotto: Audi on sellesse projekti täielikult panustanud

Projekti juhib endine Ferrari boss Mattia Binotto, kes liitus Audiga 2024. aastal. Tema sõnul on ettevalmistused kulgenud plaanipäraselt eelkõige tänu kontserni tugevale seljatagusele.

„Seni on kõik sujunud hästi ja seda suuresti tänu Audi pühendumusele. Nad on olnud meiega esimesest päevast peale ja võib öelda, et nad on sellesse projekti lausa armunud,“ rääkis Binotto esitlusel. „Kui sul on brändi ja juhatuse täielik toetus ning vajalikud vahendid plaani täitmiseks, siis see on kõige olulisem. Loomulikult tuleb töös ette paremaid ja halvemaid päevi, aga üldpilt on väga hea.“

Audi F1 Team R26, Foto: Audi

Uued reeglid muudavad debüüdi keeruliseks

Audi sisenemine vormel-1 sarja langeb kokku suurte muudatustega tehnilistes tingimustes. 2026. aastal muutuvad autod kergemaks ja väiksemaks ning bensiinimootori kõrval hakkab senisest palju suuremat rolli mängima elektrienergia.

Tehniline direktor James Key tõdes, et ees ootab suur õppimisprotsess. „Meil on nende autode kohta veel palju avastada. Oleme uue mootoritootjana keskendunud esialgu vastupidavusele ja sellele, et saaksime rajal kirja võimalikult palju ringe,“ selgitas ta.

Audi F1 Team R26, Foto: Audi

Päris testimine algab Barcelonas

Juba järgmisel nädalal, 26.–30. jaanuaril, ootavad meeskonda ees esimesed ametlikud ühistestid Barcelonas. Kuigi Audi tegi oma esimese lühikese proovisõidu filmimispäeva raames juba 9. jaanuaril, siis alles nüüd hakatakse koguma väärtuslikke andmeid.

“Meil on vaja reaalset rajoinfot mootorimeeskonnale Neuburgis. Enamik tööst on seni toimunud virtuaalselt või katsestendidel,” rääkis Key väljaandele Motorsport.com. “Keskendume alguses ringide kogumisele ja rehvide tundmaõppimisele. Masina kiirust hakkame tõsisemalt testima hiljem Bahreinis.”