Liam Lawson asendas Hollandi GP-l vigastatud Isack Hadjari ja lõpetas Zandvoordis seitsmendana, teenides sellega oma esimesed punktid Red Bulli sõitjana. Tiimijuht Laurent Mekies leidis, et 24-aastane uusmeremaalane võttis olukorrast maksimumi.
Lawson kvalifitseerus kaheksandaks ja jäi Max Verstappenist maha vaid 0,115 sekundit. Sõidus tõusis ta ühe koha võrra, sest Verstappen tegi teise RB22-ga avarii, ning finišis jäid Lawsonist ettepoole ainult kolme tippmeeskonna – McLareni, Mercedese ja Ferrari – autod. Laupäevane sprint kujunes keerulisemaks: seal alustas ja lõpetas ta 11. kohal.
„Ühest tiimist teise hüppamine on tänapäeval nii keeruline, et minu arvates tegi Liam kõik, mis võimalik,“ ütles Mekies Sky Sportsile. Ta lisas, et kuna Verstappeniga polnud võimalik võrrelda, ei saa tempo kohta lõplikku hinnangut anda, kuid seitsmenda koha punktid olid Lawsoni jaoks parim võimalik tulemus.
55. ringil sai Lawson kümnesekundilise ajakaristuse, sest ta ei aeglustanud kolmandas kurvis üksiku kollase lipu all, mis heisati pärast Esteban Oconi seismajäämist järgmises kurvis. Tulemust see ei muutnud, sest kaheksandaks tulnud Nico Hülkenberg jäi talle terve ringi kaugusele. Lawson tunnistas, et sõit oli raske: avaring pakkus lõbu, kuid edasi jäi tempost puudu, et eesotsas sõitvate meeskondadega sammu pidada. Sõitjate arvestuses on ta üheksas.
Zandvoort oli Lawsoni esimene võistlus Red Bulli eest pärast 2025. aasta algust, kui ta kahe etapi järel Racing Bullsi tagasi saadeti. Praegust RB22-t ja mullust autot ta võrrelda ei osanud, sest tookord sõitis ta kahel talle tundmatul rajal ega jõudnud auto kohta arvamust kujundadagi. „Tunnen, et selle autoga hakkasin ühe nädalavahetusega mugavamalt sõitma, nii et võrrelda on väga raske,“ rääkis Lawson Motorsport.comile. Erinevused algavad tema sõnul aerodünaamilisest lähenemisest, kuid kõige rohkem tuli harjuda sellega, et sõitja mugavusega seotud seadistusi ei saa ühe nädalavahetuse jaoks lihtsalt ümber teha.
Lawsoni sooritust kiitis ka Red Bulli endine mehaanik, praegune tiimi saadik Calum Nicholas, kes ütles Talking Bulli podcastis, et sõitja suhtus kõigesse rahulikult ja pigistas olemasolevast autost välja maksimumi. „Teha viimasel hetkel selline hüpe ja saada hakkama korraliku tööga – see on tema jaoks lihtsalt suurepärane,“ lisas Nicholas.
Hadjar vigastas rannet suvepausi ajal treenides ning oli Zandvoordis tiimi juures, kuid sõita ei saanud. Mekies märkis, et prantslane kogus infot, et Monzas saaks meeskond koos täie jõuga suruda. Lawsoni kohta Racing Bullsis täitis nädalavahetusel Yuki Tsunoda. Oma tulevikust rääkides jäi Lawson napisõnaliseks: „Need jutud käivad kogu aeg, aga selgust praegu veel ei ole.“
Mida sina arvad? Avalda arvamust ja räägi kaasa Eesti F1 Fännide grupis →
Tahad F1 uudiseid esimesena? Liitu Vormel1.ee WhatsAppi kanaliga →
Allikas: Motorsport.com, PlanetF1