FIA rahvusvaheline apellatsioonikohus taastas Pierre Gasly kaks viiesekundilist ajakaristust Monaco GP-l, mistõttu ta langes lõpptulemustes kolmandalt kohalt seitsmendaks. Kolmanda koha sai tagasi Isack Hadjar.
Monacos said boksitee 80 km/h kiirusepiirangu ületamise eest karistada mitu sõitjat, sest boksitee mõõtmine oli ebatäpne: kahe esimese ajavõtusilmuse vahel oli 77 sentimeetrit erinevust. Oscar Piastri ja George Russell kandsid oma karistuse ära juba sõidu ajal, kuid Russell tegi seda valesti ning sai lisaks läbisõidukaristuse. Gasly kaks viiesekundilist karistust liideti aga tema sõiduajale, mistõttu ta langes kolmandalt kohalt seitsmendaks.
Just see andis Alpine’ile võimaluse taotleda tulemuse läbivaatamist ning 12. juunil tühistasid kohtunikud karistused ja taastasid Gasly kolmanda koha. Sõidu ajal karistuse kandnud sõitjatel sellist võimalust polnud, mistõttu McLaren ja Red Bull vaidlustasid otsuse rahvusvahelises apellatsioonikohtus. Neid toetasid Racing Bulls, kelle mõlemad sõitjad olid samuti ühe koha kaotanud, ning Motorsport UK. Istung peeti 25. augustil Pariisis ja otsus tehti teatavaks 3. septembril.
Kohus leidis muu hulgas, et Alpine ei suutnud täie kindlusega tõestada, nagu oleks Gasly läbinud boksiteel mõõdetust pikema teekonna, sest lühem aeg silmuste vahel võis tähendada kas lühemat trajektoori, suuremat kiirust või mõlemat korraga. Alpine teatas, et on otsuses pettunud ja sellega rahulolematu. „Kuigi me otsusega ei nõustu ja jääme kindlalt seisukohale, et auto number 10 ei ületanud sõidu jooksul kordagi boksitee kiirusepiirangut, võtab tiim Pariisi istungi kohtukoosseisu otsuse teadmiseks,“ seisis Alpine’i avalduses.
McLaren rõhutas, et pöördus kohtusse spordi huvides ning et istungil olid esindatud kõik 11 vormel 1 tiimi. „Meie apellatsioon ei olnud suunatud ühegi konkurendi ega FIA vastu,“ teatas tiim, kelle sõnul annab otsus tiimidele ja kogu sarjale olulise selguse.
FIA teatas, et vaatab üle praeguse vormel 1 ajavõtusüsteemi metoodika ja toimimise ning sellega seotud reeglid, samuti õigusprotseduurid, sealhulgas läbivaatamisõiguse ja apellatsiooniprotsessi, kirjutab Formula1.com. Alaliit lisas, et toetab kohtunike tööd täielikult ning et kohtunikud teevad oma otsused teistsuguses olukorras kui kohus, kellel on kasutada ulatuslik õigusabi, argumendid ja tõendid.
Monaco lõpptulemustes tõusis kolmandaks Isack Hadjar, neljandaks Oscar Piastri ning viiendaks ja kuuendaks Racing Bullsi sõitjad Liam Lawson ja Arvid Lindblad. Otsus mõjutab ka konstruktorite arvestuse viienda koha heitlust: enne Itaalia GP nädalavahetust edestas Racing Bulls Alpine’i kolme punktiga, nüüd on vahe 16 punkti.
Mida sina arvad? Avalda arvamust ja räägi kaasa Eesti F1 Fännide grupis →
Tahad F1 uudiseid esimesena? Liitu Vormel1.ee WhatsAppi kanaliga →